比亚迪汉EV推出了三款车型，分别来看，低配车型的售价为22.98万元，NEDC续航里程为605km，零百加速时间为7.9秒。和Model 3低配相比，汉EV虽然加速时间更慢，驾驶辅助系统也不是“完全体”，但价格便宜了两万，而且续航多出了137km，再加上配置、用料、做工、尺寸、空间等对Model 3形成了碾压，其产品力优势仍然明显。小鹏P7低配车型的竞争力较弱，原因在于其售价和汉EV低配相近，但整体配置太低，安全配置、驾驶辅助配置、舒适性配置都乏善可陈。
汉EV中配车型的售价为25.58万元，续航里程、动力系统和低配相同，但采用了更高级别的驾驶辅助系统，超声波雷达从8个增加到了12个，毫米波雷达从1个增加到了3个，支持更多驾驶辅助功能。相近价位下，仍然只能买到Model 3的低配，汉EV依旧更有优势。而小鹏P7相近价位的车型则是超长续航版本的低配或者长续航的高配，前者续航里程的确出彩，达到了706km，但问题仍是配置低；后者和汉EV产品力相当，优势在于动力更强，后驱布局操控也更有优势，但不及汉EV豪华，三元锂电池的安全性也不如刀片电池。
三款车都推出了性能版车型，汉EV的售价是最便宜的，仅为27.95万元，续航里程为550km，零百加速时间为3.9秒；小鹏P7售价33.99万元，贵了6万元，续航里程为562km，零百加速时间4.3秒；Model 3的加速最快，仅3.4秒，续航里程也最高，达到了600km，但售价高达41.98万元，比汉EV贵了14万！
