与此同时，2024款汉还新增了藕韵灰配色，该配色灵感来自于唐代的「藕丝秋半」色系，视觉效果上温润高级，耐脏程度高于白色，开扬程度则高于黑色和棕色，做到了耐脏度和车厢明亮度两者兼得，很适合家庭用车的消费群体。
第二招：坚持舒适
不知道大家是否察觉到，近两年登场的B级轿车多为「运动车」，产品属性和宣传口径都向运动倾斜。这其实是一件好事，在一定程度上填补了国内车市多年来都缺少运动型车的缺口，只不过大多数消费者需要的是「舒适车」，运动型车的受众群体注定会相对局限一些。
要知道就连一向「趾高气扬」的特斯拉，旗下Model 3车型在中期改款时也不得不向市场妥协，产品属性从运动转变为均衡，试图迎合更多中国消费者的购车需求。
而比亚迪汉之所以能够取得万千消费者喜爱，无非就是因为十分精准地抓取到了大众消费者的需求，将车型定位为家庭「舒适车」。
尤其是DM-i车系，很果断地将目标消费者锁定为追求舒适的家庭用户，在动力维度上“不允许”驾驶员开快车。
汉DM-i车系均搭载1.5T发动机+前置单电机组成的混动系统，其中发动机最大马力为139匹，电动机最大马力为218匹，0-100km/h加速时间为7.9秒。其实从账面数据来看，我们便可知道这不是一台追求极致运动的车型，动力性能与搭载2.0T发动机的燃油B级车相差不大。
当然了，在实际体验下这套动力系统的表现还是可圈可点的。得益于电机的加持，汉DM-i起步时动力输出很温顺、轻快，车速在0-80km/h区间内犹如纯电动车一样丝滑，在城市中通勤时你可以将其当作是一辆纯电车，加速的线性感和车厢静谧性都比凯美瑞、雅阁和迈腾等燃油车型要好不少。