不过油门踏板表现依然十分沉重，起步阶段需要将油门踩的再深一点再深一点，它才会被激活，从而提升动力。当然，如果您觉得这个模式下油门反应度不够，那么可以直接切换至运动模式，运动模式下油门灵敏度被大大提升，换挡时机也被延后，加速的视觉观看非常直接，尽管它在运动模式下足够“疯狂”，但是对于这么大体积的SUV来说，我们不应该安安静静驾驶吗？
9AT变速器的表现可谓兢兢业业，轻柔的换挡工作丝毫不会影响乘坐舒适感，而深踩油门以后的降挡速度尽管没有那么快，但是也足够迅猛了，所以智驾君（ID：zhinengqiche）有时候在想换挡拨片存在的意义在哪呢？当然变速器也并非没有弱点，在拥堵路段车辆走走停停，会偶尔出现顿挫现象，但非常不明显。
悬架层面，这台车前后悬架均为双叉臂式独立悬架，并可根据驾驶模式不同自动调节空气悬架高度，以满足不同路况的事情情况。不过悬架调教仍偏硬朗，颠簸路面经过过滤后还是会传递一部分到车内，尤其是非铺装路面尤其明显。