在空间方面，宝马I4 M50的性能达到了预期。驾驶空间符合Gran Goupe系列4，坐姿没有明显变化，这让BIMMER感到轻松。座椅的舒适性令人满意，前排靠背配合得非常好，后排坐垫支撑也没有问题。总的来说，前排的体验要好于后排的体验，“驾驶者的车”名副其实。存储空间符合预期，第一排有大量存储空间，第二排稍低。
纯电动汽车的主要使用场景是城市，空间性能非常重要。如果你想了解这一点，你就会明白为什么I4只推出了四门轿车版本。虽然Gran Coupe不如coupé漂亮，但它有更好的驾驶空间和后厢空间，其实用性也略优于标准的3系列车桥。
除了你在网上看到的以外，我认为值得一提的是，他的座位很好。这是一个支撑良好且偏心的座椅。除了可调节的腰部支撑外，腿部支撑和横向调节的支撑。
在隔音和降噪方面，i4 M50令人惊叹。发动机噪声很小，尤其是高频部分得到了有效抑制。道路噪声和风噪声得到了同等的控制，驾驶环境可以称为安静。当车速超过100km/h时，风噪声出现一定的侵入感。测试后，I4 M50的四个噪声分数在aika建议的值范围内。考虑到车辆采用无框车门，其NVH质量值得称赞。