而通过已经拉开帷幕的慕尼黑车展，我们可以明显的发现主流车企纷纷开始转向新能源阵列。豪华品牌发布的新车80%都是纯电新能源车型，这也代表着汽车市场开始走向另一个时代。其实要说玩新能源的豪华品牌，宝马要说第二没人敢说第一了吧。早在几年前宝马就推出了旗下的SUV车型宝马i3，以及被人吐槽的1.5T3缸跑车宝马i8。在那个燃油车满地跑的年代，突然乍现两部纯电车型属实不受人待见，销量自然不会很高。当然，现在人们对新能源车型普遍接受度较高，早已没了充电续航担忧。而此次车展宝马最引人注目的当属宝马i4,燃油版4系销量上的成功大家都是有目共睹的，那纯电版本的4系变现又如何？
由于是衍生版本车型，宝马i4整体外观与4系相差不大，而基于CLAR纯电平台打造的宝马i4，外观基本还原了Concept i4概念车型，相比燃油版4系的大鼻孔设计，i4的前脸看上去一点不突兀，整体的设计反而相比燃油版4系更有视觉冲击力。值得一提的是，由于纯电定位i4的进气格栅采用半封闭式设计，同时在保险杠两侧还设置了导风口，从而为刹车进行散热。
侧面与燃油版4系最大的不同是，纯电版i4仅有4门版车型，并未出现两门Coupe车型。不过i4还会有一个高性能版本-M50，M50版本整体外观采用磨砂质感的蓝色油漆，整体相比普通版看上去更为凶狠，而车身线条得益于4系优异的造型设计，i4四门的溜背设计依旧丝滑。侧裙上方蓝色的装饰条也代表了其纯电定位， 但轮毂造型就相对车身就显得平庸了不少。且车尾与4系燃油版几乎一模一样，省去了排气管的布局基本就是宝马i4的车尾了。