尾部的造型相对内敛不少，溜背式的造型也是经典轿跑的标志。但是即便这样还是能看到一些性能的影子，比如尾部同样配备了碳纤维小尾翼，另外在下护板的两侧也采用了碳纤维的装饰板，另外毕竟是纯电动车，新车取消了排气系统改为扩散器造型，也算保留下较强的运动氛围。
内饰设计相比燃油版4系可以说发生了翻天覆地的变化，尤其是双液晶曲面屏设计，采用了时下流行的贯穿式设计，大大提升了车内的科技氛围。并且与外观一样，内饰在局部多处也采用了碳纤维材质的装饰板，在科技感提升的同时，也依然具备很强的运动氛围。
三幅式运动方向盘造型非常经典，并且依然配有M标识。并且新车配有方向盘加热功能，这对于北方的用户十分贴心。方向盘的握感也很出色，粗细适中，相比之下i3的方向盘有些过于粗壮。
12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸的中控触屏组成的贯穿式联屏科技感爆表，比4系上的那个小小中控屏幕强太多了。12.3英寸全液晶仪表显示效果十分出色，功能布局分布也十分合理。并且在不同的驾驶模式下还能变换主题。