法拉利Roma的设计灵感源自20世纪60年代跃马最具传奇色彩的豪华跑车动感优雅的设计理念，致敬250 GT。LED前灯以一条水平光带横贯其中，赋予前脸与众不同的气质，和经典超跑Monza SP系列如出一辙。为充分体现新车极简优雅的造型风范，设计师团队摒弃了不必要的通风口和复杂冗余的装饰细节。新车并未引入法拉利车队的盾形车标，旨在呼应20世纪50年代的公路车型设计。而且法拉利Roma的车钥匙也是和车标完全相同，在和朋友聚会时，很有可能被其他人当打火机顺手拿走。
法拉利Roma的轴距和Portofino同为2670mm，不过Roma的车身更长，更宽也更矮，前后轮距都有所加宽。轮胎是定制款的米其林PS4S，前轮规格245/35 R20，后轮285/35 R20，其标配碳陶刹车盘，前6后4活塞卡钳。车尾并没有采用法拉利经典的圆形尾灯，取而代之的是四条横线。双边共四出的排气依然霸气十足。整个后包围由一块碳纤维构成，虽然没有夸张的底部扩散器，但整个车底依然做了气流优化设计。很多跑车的车顶都是一体的，并且没有排水槽的设计，所以在雨天打开车门时，车顶上的雨水可能会滴到头上。
“双座舱”设计理念为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域，与众不同同且符合GT跑车的定位。和SF90一样，法拉利Roma的方向盘引入了一系列触控式命令，让驾驶者双手无需离开方向盘即可掌握全部功能。为防止误触，按键灯在15秒不触碰的情况下自动熄灭，唤醒只需轻点3点位的十字区域即可。16英寸全液晶仪表也是法拉利最新的设计，预计今后将会应用到更多车型上。直观且易用的8.4英寸高清中央显示屏设于两个座舱之间，集合更多信息娱乐、卫星导航及温度控制功能。选装的8.8英寸全彩高清触摸屏将乘客体验提升至全新境界。除了可以调节空调多媒体，还能显示性能数据。
