数据上来说，新车少了30匹的马力和40牛·米的扭矩，但其实除了动力外，车辆也从之前的四驱车型变为中置后驱车型，刹车盘也从陶瓷刹车盘改为了通风盘式，参考保时捷一套碳陶刹车盘要十几万的价格，也让大家明白了不会有无缘无故的减价。车辆的前后倒车雷达和倒车影像需要选装，要知道兰博基尼的跑车视角不仅非常局限，同时盲区也是相当大，车辆还缺少了主动转向系统以及可升降底盘，对于一辆超跑来说可谓是仅次于点火按键的使用频率，少了升降就意味着有一点坡度你的前铲就要报废了。羊毛出在羊身上，就算是功能选配完，这售价依旧是富人不需要，穷人买不起的价位。
官方指导价：2380000元
在Roma上市之前，Porotfino是曾经法拉利最便宜的车型，但是Roma上市之后便打破了这个记录，不过两辆车型还是有共同之处，二者都来自同一平台。不得不说Roma是最不像法拉利的一款车型，不同于以往的“纨绔子弟”的张扬，他的前脸变成了更加收敛的绅士风格，整体更偏向是一辆GT车型而非超跑，这也让整辆车看起来温顺了一些。
一改之前超跑都不算先进甚至是简陋的内饰风格，16英寸的全液晶仪表盘以及车内多块大屏都让运动、豪华和科技完美结合。虽然少了之前法拉利的一气呵成，但是也更加全面的感受到了意式浪漫。车辆采用的是3.9T V8发动机，看似不强但其实能压榨出620匹马力，760牛·米的扭矩。这样的强大性能和优惠的售价，是不是离你的梦想又更近一步了？