之所以新能源车的崛起可以带动微型车市场，一方面是因为微型车在国内确实有需求，尤其是在政策大力扶持，大城市是可以不受车牌限制的，这种车型作为家庭增购或者年轻人的第一辆车就很合适。另外对于厂家来说这种微型车还可以拿到积分补贴，自己生产出售，可以很好的帮助自己积攒积分去售卖燃油车，哪怕自己没有燃油车业务也可以卖积分，因为这个积分是可以买卖的，所以厂家和用户在各种政策扶持下大家一拍即合，所以才会有那么多的微型纯电车上市，就像零跑T03这种车型。
不过微型车也有区分，有些是两座的仅仅是个人代步，而像零跑T03这样的五门四座空间至少还算正常，勉强满载4个女生也是做得到的。也正是因为这个原因所以零跑T03的销量还算不错，尤其是零跑T03的定价也不算贵，而且全系都支持快充，这也极大方便了没有家充的那些用户，再加上零跑T03现在还有大几千到一万的优惠，零跑T03的销量也就上来了，从8月份开始零跑T03的销量就从原来的一两千辆车的月销售额突然激增，11月份零跑T03的销量已经突破7千辆车，这个成绩虽然和那些“大牌”没法比，但零跑T03这款车本身确实还是有自己的特点和优势的。
零跑T03的产品力：
从产品上去看零跑T03这种微型纯电车定价5.99万到8.99万其实不便宜，尤其是放在2023年来看有了五菱缤果以及比亚迪海鸥这种小型车上市之后零跑T03就更显得有些无力，所以为了销量提升不得不降价一万左右，而降价之后零跑T03的优势就有了，一个是零跑T03全系支持快充这个很重要，另外就是零跑T03的也没有太小，车长虽然只有3.62米但轴距却有2.4米，这个尺寸虽然不大，但也不是太狭窄了，至少前面是成年人后面还可以坐小孩是没问题的，作为一款以家庭增购或者年轻人第一辆代步车而言，五六万的价格到手还是比较合适了，这个时候零跑T03的五门四座存在的必要性就很明显了，如果只是两座车肯定销量不会这么好。