值得一提的是，当同级其他产品大部分仅支持车机OTA升级时，零跑T03支持整车OTA升级，基于零跑T03搭载的15个高精度感知硬件，未来用户还可以远程接受投送实现安全体验升级。而缤果、海鸥等产品，同为8万级纯电小车这些功能需要额外加钱进行选装。
使用成本不到0.1元/km，冬季出行也不焦虑
新能源产品诞生，对于大部分普通人来说最大的利好，便是不用再担心“买得起，开不起”的问题，毕竟不会再被油费所桎梏，尤其是像零跑T03这样的纯电产品。
据悉，目前国内公共充电桩每度电的收费标准大概在1.6元左右，而零跑T03的百公里电耗为11.6kWh，跑一百公里只要十多块，每天上下班的路费成本比坐公交还少。此外，若是安装家用充电桩，使用成本还将进一步降低，一度电的价格在0.2-0.8元之间，出行每公里成本不到1毛。
当然，在深冬人们最关心的话题还是得聚焦到续航上，毕竟很多人担心冬季的低温环境会导致电池活性下降，从而产生电池电量比较“虚”的情况发生。为了让用户在寒冬也能正常用车和，零跑T03配备了电池智能恒温管理系统，能够给电池创造一个随时可保持最佳工作状态的环境，冬季正常用车不是问题。
最重要的是，零跑T03是首款续航突破400公里的纯电小车，在CLTC工况下达403km，如果只是日常通勤一两周充一次电就够了。
此外，从一线的北上广深到青藏高原沿途等人迹较少的地方，在国家政策扶植下当前中国的新能源汽车配套设置已经日趋完善，一次满电简简单单跑个小长途的来回自然是轻轻松松，想要走走停停来一场较长的跨省之旅对于零跑T03而言也不成问题。毕竟零跑T03支持快充，0.6h即可将电池电量从30%提升至80%。除此之外，其他产品慢充至少8、9小时起步，零跑T03慢充也只需3.5h，这样需要用车的时候，你也可以更加灵活的分配充电时间。