尽管都是城市通勤车，都是纯电动微型车，零跑T03不同之处就在于它有着更高的市场定位与尺寸规格，或者我们可以说，零跑T03的双排4座空间布局并不鸡肋。我们还是先从车辆的外观来看吧，车辆还是采用了比较规整的四方结构，但从引擎舱到后备厢，零跑T03的两厢掀背结构都比宏光MINIEV那些入门级车辆要标准。而这样的标准也在多边角结构采用了带弧度的外扩支撑，空间性会因此得到保障。
细节上，零跑T03会给人一种亲切感，包括类似圆角矩形的大灯、饱满的底盘包围，还有车顶之中的全黑中区装饰结构，甚至是尾端多层次的弧形隆起，这些都让零跑T03呈现出一种类似欧洲复古通勤车辆的既视感，这倒是能俘获不少小姐姐的芳心。
其实从3620/1652/1592（1577）mm的车身长宽高数据上，我们就已经能够感受到这台车的特殊性，尽管它的轴距还是只有2400mm，可这四项参数在微型车市场中都已经十分突出。进入到座舱进行乘坐测试，身高176cm的体验者在前排的头部空间超过了1拳，而在后座上，头部空间也同样没有明显下降，并能保持了1拳的腿部余量，这跟我们在合资市场中体验到的一些小型三厢车都十分接近了，用作通勤或家用带娃很是方便。只不过，为了提供这乘坐空间，后备厢的牺牲还是比较明显，其横置纵向放入一个24英寸拉杆箱就没有多少余量了，而放倒后的座椅也无法与地板保持平整。
