三菱Mirage Cyborg跟普通版本的三菱Mirage在外观上实质区别不大，但是很多人都无法相信在三菱Mirage人畜无害的圆润外表之下，搭载的是一套配有全新开发的MIVEC系统，编号4G92的1.6L自然吸气发动机。这套带着三菱MIVEC系统的1.6L双顶置凸轮轴的自然吸气发动机，实在是个不折不扣的高转暴力引擎，在7500转的时候能够输出175Ps，最大扭矩167NM能够在7000转的时候，就开始全部释放出来，稍加改造发动机的转速上限突破万转也不成问题，三菱以此证明高转并非本田一家独大。
也许单单陈列数据对于这款引擎的认识还是不够直观，那么就以当年搭载B16A型发动机的本田Civic SIR II（EG）以及如今搭载着L15B引擎第十代思域（FC1）相互比较，不论是三十年前还是三十年后，这款发动机在动力输出上丝毫不虚，甚至是更胜一筹，尽管在最大扭矩的爆发节点相对而言会要迟一点，不过此项显然难掩4G92 Mivec引擎的光彩。
在三菱4G92 Mivec引擎开发的过程中，三菱4G92引擎最先开发出来的时候，并非是采用双顶置凸轮轴，而是采用单顶置凸轮轴设计，也没有三菱的Mivec可变正时气门技术，最大马力不过是109Ps（有111Ps版本）；在中期三菱对这款发动机进行升级，由原先的单顶置凸轮轴进化到了双顶置凸轮轴，随着机械机构的进化，发动机的转速红线区上升到7000转，最大马力也上升到了145Ps，性能方面有着相当明显的提升。