中国品牌的产品设计，已在不经不觉间走到了业界的前列，现在回想起中国汽车刚起步的年代，不免令人感慨。对于当时大多数中国品牌而言，设计都是一道极高的门槛，能拥有自主设计能力的车企少之又少，即便像吉利、长城、比亚迪等实力强劲的车企，无不都是依靠模仿的方式打造自己的第一代产品。
在这其中，长安汽车是一个特别的存在，从他们进军乘用车领域开始，就坚持以自主设计的方式打造新车，并逐步构建起属于自己的造型设计体系。像CS35、CS75、悦翔等初代长安车型，面世时就凭着颇具辨识度的设计，快速获得了消费者的认可，为品牌后续发展打下坚实的基础。
长安汽车刚开始发展自主乘用车时就跨过了模仿的阶段，一直坚持自主设计，构建起独立完善的设计体系。
经过多年高质量发展，长安汽车目前已进入了第三次创业的发展阶段，整个品牌具备了更健全的体系实力，在产品设计方面也随之变得更成熟、更有自信，一批具备创新设计理念的车型陆续出现，第二代CS55PLUS正是其中颇具代表性的一款。
第二代CS55PLUS长安汽车自主设计的一个新标杆。
在读解第二代CS55PLUS的设计之前，我们首先得搞清楚一个问题：究竟怎样才算是好的设计？
现在是一个颜值当道的时代，同时也是不缺好设计的时代。车企开发新车时，都会在造型设计上投入大量精力和成本，力求满足广大用户的审美需求。然而，正因整个行业的设计水准都在同步提升，一款车要靠外观拉开差异的难度也越来越大。
对此，长安汽车首先在理念上寻找突破。去年他们打造了全新的车型系列“UNI”，并带来了“新科技智慧美学”设计理念，将技术和科技元素与汽车设计的美感融合在一起，呈现出理性与感性并存的设计观感。
长安UNI-T是首款采用“新科技智慧美学”理念打造而来的车型。
而第二代CS55PLUS，则是首款采用这一理念的CS序列车型。与UNI系列大胆、个性的造型不同，第二代CS55PLUS的设计风格倾向大气、稳重，同时也保留了必要的动感元素，将“新科技智慧美学”设计理念以另一种方式表达出来。
第二代CS55PLUS是首款采用“新科技智慧美学”理念的CS序列车型。
从车身轮廓来看，第二代CS55PLUS以流畅的线条勾勒出圆润饱满的车身姿态，造型上能符合大多数年轻消费者喜好。虽然它没有采用标新立异的车身结构，但在看似常规的SUV造型下，却能营造出有别于同级车的精致感，这正是它设计上的高明之处。