根据国内申报的信息来看，日产Ariya将会提供两驱和四驱两种动力布局，现在对于电动车来说，增加四轮驱动并不是件什么难事。驱动前后桥的电动机额定输出功率均为160千瓦，与之匹配三元锂离子电池组，两驱版车型的纯电续航里程可以达到610公里。
在海外市场上市的两驱版Ariya采用前轮驱动的布局，电动机的额定输出扭矩300牛米，四驱版车型虽然前后桥搭载了相同的电动机，但是二者的协同输出功率限制在290千瓦，峰值扭矩为600牛米。海外版的长续航车型搭载87千瓦时的电池组，标准续航车型搭载63千瓦时的电池组，WLTC工况下，续航里程在430公里到610公里之间。单纯从续航里程和电池组容量的比例来看，日产Ariya的能耗水平做的很优秀的。
看来，日系车省油的特性，在电动车上又用省电的方式延续下来了。
从整体上来看，日产Ariya的形体大量采用了光影曲面的构成来塑造未来感。车身侧面的曲面变化和光影特征让这辆SUV变得很俊朗。而短车头外加低矮的车顶轮廓，也一改传统SUV的比例特点，上装的形象更多的靠拢了单厢车的形体。
