当然，这也是纯电动车平台的特点所致，相比于传统燃油车增加的地板电池，将整车的高度至少要提高300毫米，这也就直接导致了电动车必须做的更高，如果去平衡更高的车身带来的比例的改变，日产Ariya就用了窄高和俊朗的形体。而车头短也就意味着，在有限的车身长度下，更多的空间可以留给乘员舱。
这些基础产品特性的提炼，让日产Ariya的受众接受度会更高，毕竟对于绝大多数人来说，电动车也是要满足通勤需求的。
车头等细节的设计完全靠拢了时下日产的家族化传统，甚至连现有的汽车上所保留的进气格栅特征，也采用了高光饰板来点缀，作为车头的重点视觉特征出现。而这块高光饰板在细节的刻画上也花了不少心思，异形的特征形成棱镜反射的效果，科技感的营造是到位的。
科技配置还不错
在传统的汽车品牌里，日产是相对较早的提出自动化驾驶策略和实施计划的企业之一。在几年前，日产就已经名且了ProPILOT技术的发展脉络。一键式的主动驾驶辅助系统开启方式，解决了主动驾驶工况下的使用便利性，也成为了日产在智能化时代到来时的一大卖点。按照日产的计划，ProPILOT技术将陆续实现全系车型的高阶配备。
相比于燃油车，电动车平台的日产Ariya的控制逻辑会更有助于实现自动驾驶的高维度控制，所以自然而然的，日产Ariya也将会成为接下来东风日产在自动驾驶维度上的旗舰车型。据相关信息现实，日产Ariya将会配备ProPILOT 2.0智控领航技术，这一技术相比于上一版本，实现了可以按照预先设置的路线自动行驶，通过与导航系统的连接，结合地图数据，实现自动进入弯道，加减速，根据前方路况调整车速等功能。将自动驾驶的维度进一步的扩大，从实现的阶段上来看，ProPILOT 2.0智控领航技术已经和目前主流的新势力造车企业的智能领航技术站在同一起跑线上。
