角师傅的澳洲同行麦克·卡斯特罗上周拿到了捷尼赛思GV80试驾车，3.0T柴油四驱。对于澳洲消费者捷尼赛思也是新角色。尽管韩系车在澳洲市场卖得也还行，但大多数是皮卡或是低价位SUV产品，高端产品打开市场也很艰难，况且捷尼赛思是非常年轻的豪华品牌。
捷尼赛思诞生年头不短，但长久以来糟糕的营销策略与乏善可陈的产品力，不得不让现代汽车集团重新制定全球战略。我们看到近一年之中，羽翼未丰的捷尼赛思突然间推出很多新品，细品你会发现，似乎还真有点竞争力。
捷尼赛思GV80是该品牌旗下首款SUV，此前他们一直做轿车。说实话也没怎么打开市场，毕竟竞争对手实力都太强。GV80一经上市，现代汽车就将它的对手锁定在了奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX甚至大众途锐范围内，可谓是信心十足。
GV80里里外外我们感受到了工程师们的决心：各种顶级用料全给我往上堆。性能、技术甚至客户关怀方面似乎达到了捷尼赛思诞生后的顶点，这就是所谓的自我突破吧。
就比如客户关怀方面。澳洲地区我们都知道整个国家大部分都是荒漠，捷尼赛思铺设的店非常少，但他们把车搬到了网络上，消费者可通过互联网进行看车。如果喜欢，就要驾车去新南威尔士州的两家试驾中心去体验。按照计划，捷尼赛思将在今年年中分别在墨尔本和布里斯班开设新店。
如果你不愿意去这么远，没关系，捷尼赛思还为你准备了上门试驾服务，名为“Genesis To You”，澳洲任何地区消费者都可以享受该服务。为了能卖车，还真是体贴又周到。
回到车上，澳洲地区销售的GV80有三种动力四款车型，入门版为2.5T汽油机后驱，官方售价9.06万澳元（45.3万人民币）。顶配为3.5T汽油机四驱，售价10.86万澳元（54.3万人民币），其中还有一款3.5D涡轮柴油机四驱，售价10.36万澳元（51.8万人民币）。这些都是裸车价，未含税，更重要的是，还有一些选装配件等着你，因此想要一款配置满意的车，分分钟超过10万澳元。
