经过实际的体验来看，威兰达的空间表现和荣放相差无几，它的后排座椅很好的融入了人体工程学，虽然坐垫不是特别的长，但是坐上去对于你的包裹性和支撑性还是比较不错，如果只坐两个人的话，舒适性能够得到很好的保证。可惜的是威兰达的后排地板中间有着高高的隆起，隆起接近10公分，坐满人的时候中间的乘客可能不会很舒服，长时间坐车容易累。后备箱容积为580L，在同级别车型中很有竞争力，后排座椅还支持向前放平，从而起到扩展后备箱空间的作用，再加上丰富的人性化配置，实用性和舒适性都没什么瑕疵。
威兰达的内饰设计属于那种比较耐看的类型，传统T型对称式的中控台加上悬浮式的多媒体屏幕，在纯黑色主色调的烘托下沉稳大气又不失现代科技感，符合各个年龄段的用户人群。细节来看，威兰达的中控布局很有立体层次感，真皮覆盖、线缝条、镀铬装束融合在一起的设计，使得整个内饰看起来层次鲜明，除此之外，换挡杆前方还加入了一个灵活的储物空间，兼顾了实用和设计感。
主被动安全配置部分，威兰达全系标配7气囊、儿童座椅、自动驻车、胎压监测、全车安全带未系提示……，除了最低配车型其余车型均配备了L2级驾驶辅助系统。同时，像是ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、包括越野\雪地模式在内的五种驾驶模式选择，该有的配置均有配备。基于TNGA平台打造的威兰达在安全性能上还是能让人放心，中保研测试成绩足以说明很多问题，唯一让人感到吐槽的就是它的车机系统，不支持自行升级，导航很不好用，还不如用手机。