来到车内，更是很难找到它与普通款车型的区别，整套内饰风格以简约实用为主，只通过一些红色的缝线来营造运动感，很难想象这是一台破百时间不到6秒的性能车。不过在配置方面，威兰达高性能版还是给足了诚意，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、真皮多功能方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、前后排座椅加热、自动分区空调这些都是全系标配，而这台顶配车型还带有360度全景影像、倒车车侧预警、电动感应后备厢等高级的功能。
尺寸方面，这台威兰达高性能版的长宽高分别是4665/1855/1690mm，轴距2690mm，乘坐空间在同级别车型中属于中上等的水平，我本人的身高是1米74，坐在后排腿部空间可以达到两拳多一点，跷二郎腿还是没问题的，关键是前后排的座椅填充很厚实，包裹性和对大腿的承托性都不错，坐在上面特别舒服。另外这台车的储物空间也是亮点，前排的各种储物格十分丰富，像手机、水杯、钥匙、遮阳伞等各种随身物品都能找到合适的位置，后备厢更是又宽又深，足以满足日常家用了。
接下来就是最重要的动力部分了，这台车在汽油机部分其实和普通的双擎版没有区别，搭载的是2.5L阿特金森发动机，匹配E-CVT变速箱，不同的是它的前电机最大功率从88kW提升到了134kW，并且中高配车型还配备了丰田独有的E-four电子四驱系统，最大综合功输出功率可以达到306马力，因此动力极为迅猛，实测的0-100km/h时间只要5.92秒，完全称得上是一台“性能车”了。此外，在纯电状态下这台车的巡航里程是95KM（两驱版）/87KM（四驱版），综合工况下油耗低至5.2L/百公里，最大巡航里程可以达到1152KM，对于喜欢自驾游的人来说简直是福音。