威兰达2.5L双擎混合动力版车型采用热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及丰田第四代THS-II双擎混动系统。2.5L发动机+电动机组成的双擎混动系统综合功率高达163kW，动力性能媲美3.0L自吸，起步快速、加速有劲、超车非常轻松，而且在任何工况下都十分平顺，没有涡轮增压动力涡轮介入的那种突兀感。此外，威兰达双擎在实现强动力的同时，百公里油耗低至4.6L，续航可达1000km。
而且，双擎搭载的还是E-FOUR电子四驱系统，配备峰值功率40kW，峰值扭矩121Nm的后驱电机，前后轮扭矩分配比例可达20:80。在过弯时，系统会将更多的扭矩施加在后轮上，前轮则更专注于转向的控制，从而实现更灵活的操控和更好的行驶稳定性。据了解，E-FOUR在国内最早是在雷克萨斯RX450h上应用，用在威兰达上，实属技术下探和降维打击。
三种四驱方式示意图
“这只是操控，E-FOUR电子四驱系统的越野性就强在‘TRAIL模式’，一个按键即可脱困。”这位奶爸还表示：“虽然这个版本的价格比2.0L的贵一点，但是现在买车都习惯分期，也没啥压力，最主要的是同时满足了油耗、操控和越野能力，如果再有极致追求就买威兰达高性能版综合最大功率高达225kW，百公里加速实测成绩快至5.92秒，被称为国产最速丰田车。”