与市场火爆形成鲜明对比的，是新能源车越来越凸显的品质问题和使用瓶颈。入夏以来，电动车自燃的事故频发，而商业充电站价格持续上涨更为整个行业“泼了一盆冷水”。面对电动车使用上的客观现状，油电混动无需充电桩的便利性、动力电池的超高安全性、整车品质的高可靠性等技术优势，愈发凸显出来。
从用户反馈看，混动产品重新走进人们的视野，凭借其既不用像电动车一样为充电烦恼，又具备电动车一样性能优势的油电混动技术，在普适性上取得完胜。特别是对于仅有一辆车的用户而言，油电混动和燃油车一样没任何使用限制，又能大幅度节能省油，无疑是最理想的家庭选择。
也正因此，无论混动流派如何争夺，曾经让“世上只有两种混动，一种是丰田另一种是其他”的豪言深入人心的丰田以“技术控”的身份继续扛起混动界的大旗。2023款威兰达就以拳打燃油车脚踢新能源的气场，为丰田混动之王正名。
2023款威兰达最大的杀手锏莫过于其搭载丰田最新的第五代THS II双擎混动系统。这也是自上世纪90年代丰田发布首款混动量产车型普锐斯以来，25年混动技术的再一次突破与精进。借助第五代THS II双擎混动的三电系统，2023款威兰达通过革新性的轻量化和小型化，以及降低损耗，实现了颠覆性的电动化效率。更加值得一提的是，第五代THS II双擎混动还能适应全地域、全温域行驶，就算是零下几十度也能做到1秒启动，而超1000公里的续航里程，则能摆脱续航焦虑。