在售价上，威兰达高性能版全系指导价25.88-29.98万元，和同样采用插电混动系统的东风本田CR-V 锐·混动e+ ，以及同门兄弟一汽·丰田RAV4荣放双擎E+（24.88-29.68万元）保持在了同一售价区间。
威兰达高性能版的售价绝对算不上惊喜，当然近几年售价一直保持坚挺的丰田给出这样的定价策略也并不让人意外。而且，通过一天的试驾，我认为威兰达高性能版的表现用“一分钱一分货”来形容最为恰当。
[ ·2· 外观内饰设计小幅调整 ]
在整体设计上，威兰达高性能版基本保持了和此前车型一样的设计风格，只是在中网、LED日行灯、轮圈等部分进行了调整，差别不算太大。不过值得一提的是，我们这台顶配车型所配备的19英寸双色轮圈确实是全系最帅的一款轮圈，比之前的几款都要更加霸气。
内饰部分的变化主要在配置和细节设计上。新车中控台、座椅、方向盘等部分的缝线使用了红色，这也凸显了其运动化的属性。另外在这台车上，我们见到了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏幕得以继承，内部加入了不少常用的APP，如微信、高德地图等等，功能丰富。但在系统流畅性上，其表现还是有提升的空间。