一项先进的技术想要深入市场并且获得用户的广泛认可，首先需要让广大用户买得起用得上。然而现在的新生代产品大多十分“傲娇”，想要拥有足够的安全配置，尤其是消费者普遍关注的主被动安全配置，往往需要付出极高的成本。在此方面，从不在汽车安全问题上马虎的威兰达无疑更得人心。
作为在中保研汽车碰撞测试中取得6项G级好评的品质座驾，威兰达的座舱保护能力以及骨架强度令人印象深刻。该车基于TNGA-K平台打造，拥有高刚性GOA车身，超高强度钢材的占比达到42%，车身还采用高张力的热成型钢等材料，在具备高刚性优势的同时也具有轻量化等特点。
此外，丰田威兰达全系标配7SRS空气囊，除了具备主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧窗帘式气囊之外，还拥有同级少见的膝部气囊，可为用户带来更加安全的驾乘环境。作为对比，与该款车型同级的现代途胜入门级车型只提供4气囊，而且其中高配版本仅拥有基础6气囊，当发生危险时，该款车型对于车内乘员的保护能力显然不及威兰达。