我们驾驶的威兰达高性能版本车型，采用的是2.5L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混动动力版系统，综合功率为306Ps，纯电续航95km，百公里油耗仅1.1L。0-100km/h只要5.92秒，当之无愧地成为加速最快的国产丰田车。
试驾全程我们选用的是HV模式，驾驶模式为Normal，一上脚就感受到高性能版本的从容啊！动力线性，响应速度也保持丰田混动车的一贯高水准，而更充沛的动力储备、更绵密的输出，在中高速超车时丝毫没有拖泥带水，相反“跟脚”的表现，完全不觉得你在开一台家用SUV。值得一提的是，HV模式下车辆优先消耗电能，发动机会在适当时机介入，所以市区堵车蠕行时与开一辆纯电动车无异，大马力也不会造成跟车的困扰，踏板和刹车都易于控制，收放自如。
来到营地后，大会组织的一场兰达RALLY迷你拉力赛颇有快感，别小瞧这条MINI赛道，非铺装路面上设置了多个S弯连接L直角弯，单车道也比一般的狭窄，除了考验驾驶者的技术，还要求车辆有快速的响应和上佳的操控感。