新款凯迪拉克CT4最大的亮点便是新增了后驱布局的1.5T四缸涡轮增压发动机，这也是20万级别唯一的后驱豪华车型。这套发动机最大额定功率能达到155kW，升功率高达100kW/L以上，为同级市场同排量动力翘楚；最大扭矩270N·m，可在1750-4500rpm宽泛的转速区间连续输出。
不过动力上的优势，并没有延续到空间表现上。新款凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，与老款车型保持一致，尤其是后排的空间表现，乘坐起来会较拥挤。这样尺寸在B级车里基本没有优势可言，只能算拖后腿。
亲民的售价、20万价位区间为数不多的后驱车型，是新版凯迪拉克CT4的亮点。但光靠这两点，想要改写月销3位数的局面，显然并不容易。作为一款豪华品牌轿车，其在功能配置上也确实有些寒酸，首先是智能驾驶层面，全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助，指导价21.97万的入门版，甚至没有配备倒车影像。