对于这款凯迪拉克CT4它更让我喜欢的是它方向盘所给你带来的转向指向感和底盘反馈给你的那种韧性。坦白地讲，对于现在大部分车型来说，为了更好的迎合市场，它们偏向舒适化的设定让它们在转向和底盘相应等方面都采用了轻便和松软的设定，这对于乘坐者来说是一个很好的设定，但是对于驾驶者来说，这样的设定则略显不足，因为它们真的会让驾驶者越来越不愿意开车。
不过，对于凯迪拉克CT4来说，它的设定则是十分明显的照顾了驾驶者的感受，对于乘坐的感受就要略微放弃了一些。当然，它也不是完全不考虑乘坐者的感受，相比于那些舒适化设定的车型而言，凯迪拉克CT4的底盘给乘坐者带来的并非是一味的“硬”，而是一种既能够突显运动感又没有很影响舒适性的“韧”性。
也正是因为更加照顾到了驾驶者的需求，更好的保证车辆的驾驶感受，所以在空间方面，凯迪拉克CT4并没有像大部分车型那样拥有着超乎想象的乘坐空间。采用后轮驱动形式的它无法避免的拥有着较高的后排地板隆起，并且在后排腿部空间方面，它的整体表现也只能用及格来形容，并没有给予你一个十分宽敞的腿部空间。