这些完全是由于它更加追求运动化的设定而决定的，想要拥有良好的操控性和驾驶感受，必然要牺牲掉空间，因为它们是不折不扣的“对手”。有些人会说，十分追求驾驶感受的华晨宝马3系还推出了Li车型。没错，3系是推出了Li车型，但如果你同时驾驶过3系长轴距版车型和标准轴距版车型的话，你会感受到标准轴距版车型尾部的跟随性会更好一些，而无论是现在的B20还是之前的F30，驾驶感受都没有当年的E90完美，这就是轴距，或者更准确的说空间与操控之间的关系。
对于任何一款车型来说，它都不能完全依靠驾驶感受来吸引消费者，毕竟不是每一位年轻消费者都是喜欢驾驶之人，并且对于任何人来说，颜值是任务事物给他们的第一感受，拥有一套时尚动感的设计往往是更容易吸引消费者的方法。
从外观设计来看，与凯迪拉克现在推出的全新车型相同，凯迪拉克CT4也拥有着两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是其在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，从而突显出车辆的运动感。而豪华版则采用了更多的镀铬饰条来进行点缀。
车头大灯的设计方面，凯迪拉克CT4配备了最新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，前脸看上去极具辨识度。两侧雾灯区横向式饰条增添了一丝运动感，下包围设计较为大气，内部采用了熏黑网状造型。