新款凯迪拉克CT4搭载的1.5T发动机最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1750-4500mm；2.0T发动机最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，两者都适配了全新一代8挡手自一体自动变速箱，型号为8L45，另外，智能主动式进气格栅为全系标配。
听到过很多抱怨凯迪拉克家族变速箱响应不够灵敏的声音，凯迪拉克CT4这两款动力系统有没有明显改善呢？如果您正在关注它，不妨亲自体验，通过试乘试驾得出自己的结论。
笔者对“家用车”很宽容，也认为日常通勤代步也不需要特别凌厉的加速响应性，所以以往试驾凯迪拉克旗下车型时，认为其综合表现都算对得起价位，在大幅优惠的前提下感觉还比较超值呐！
其实从数据来看，1.5T版的凯迪拉克CT4官方零百加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗7.03L/100km；2.0T的官方零百加速时间6.9秒，WLTC综合油耗7.36L/100km，其官方加速和油耗数据算得上都挺好。
前双球节弹簧减振支柱悬架，您可以认为这是一种麦弗逊悬挂的变种，后悬设置了大型副车架，是五连杆独立后悬，在驾控驾乘表现方面，就价位而言您不必质疑凯迪拉克的调校功力。
凯迪拉克1.5T版本两个配置和2.0T低配轮胎规格为225/45R17，虽然看起来不扎眼，但笔者喜欢这种搭配，将来换胎也相对便宜。目前官方配置表中列出轮胎为马牌PremiumContact6 高性能胎；2.0T顶配轮胎规格为235/40 R18，目前官方配置表注明轮胎品牌为马牌ProContact RX 全季性能胎。