现代Nexo中国版的前排座椅造型比较常规，但是对于身体的承托性很好，内部填充物足够厚实，并且支持多向电动调节功能；后排座椅与前排的用料保持一致，坐垫足够长可以给大腿很好的支撑，靠背角度也是支持手动调节的，对于长途乘坐来说是非常友好的。
值得一提的是，现代Nexo中国版车内采用了较多的环保材料，比如提取植物油制作而成的生物涂料、植物性人造皮革等装饰材料，在保证环保的同时也不缺乏高档感。
在乘坐空间方面，身高175cm的体验者在调整好前排驾驶坐姿之后，头部空间约为一拳；前排座椅位置保持不变，体验者来到后排，能够得到两拳的腿部空间和四指的头部空间。这种空间表现对于氢能源电池车来说已经非常出色了，既要保证储氢罐和电池的空间，也要兼顾车内人员的空间，这对工程团队是一个不小的考验。
4、在驾驶层面，现代Nexo中国版更像燃油车还是电动车？
在这个问题上，很明显现代Nexo中国版的驾驶感受更像是一台电动车，主要原因还是在于它前置单电机的驱动方式，而加上氢气罐、氢燃料电池、锂电池之后，其实这款车的重量与我们市面上能见到的纯电中型SUV是差不多的。先来跟大家报一下这款车的动力参数，电动机最大功率120kW，峰值扭矩395N·m，极速可达179km/h。