因此，储氢罐的容量和燃料电池的功率，也直接影响Nexo的续航和动力表现。官方资料显示，Nexo搭载的3个碳纤维储氢罐容量为168L，CLTC工况续航为596Km；燃料电池功率135Kw，电机功率为120Kw，0-100加速时间为9.5秒。
另外，由于动力电池的存在，Nexo也是具备动能回收功能的，所以说Nexo开起来和一般电动车极其相似，但因为Nexo动力电池容量不大，其整备质量相比特斯拉Model Y要轻200Kg，所以开起来底盘又像是传统燃油车的感觉。
这辆车还有个好玩的“小彩蛋”。由于氢氧反应会生成水，所以Nexo还单独设计了“一键放水”功能，当车辆行驶一定里程就需要把水排空。当然，紧急情况下是可以直接饮用的。
关于车就介绍到这里。那么下一个问题来了，为什么现代要把Nexo带到中国来？
现代的氢能野望
今年8月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，明确批复同意北京市、上海市和广东省报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。