现代汽车早在1998年就设立了燃料电池开发部门，启动开发氢燃料电池车，并于2000年在圣达菲车型基础上，研发出第一款氢燃料电池车。随后在2004年自主研发出燃料电池电堆，2010年启动燃料电池车量产车型核心零部件的模块化和通用化，2013年发布全球首款量产氢燃料电池车ix35FCEV，2017年推出氢燃料电池巴士ELEC CITY,2018年推出第二代氢燃料电池汽车Nexo，2020年推出氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。
长达24年深耕氢燃料电池车，现代汽车在掌握核心技术和开拓氢能车市场方面都走在前列。截至去年10月，Nexo全球累计销量已突破2万辆，销量全球排名第一，占据全球近一半的氢燃料电池乘用车市场份额。目前已在韩国、欧洲、美国等地区上市，也即将在中国上市。
据了解，Nexo中国版虽然是按照中国政策法规进行调整开发而来，但在核心技术、生产制造、产品品质方面均与海外版本保持高度统一。尤其是在安全性方面，Nexo已得到国际领先的、权威的检测机构的电气安全性和氢气安全性测试。比如2018年，Nexo就荣获欧洲NCAP汽车安全碰撞测试五星安全评级；2019年在美国公路安全保险协会(IIHS)车辆碰撞测试中获最高等级“顶级安全车+(2019 Top Safety Pick+)”评价等。