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威然低配-起步-口碑

威然低配_起步_口碑

摘要来自:《增配不加价挑战GL8/赛那 上汽大众新威然这次有戏吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《增配不加价挑战GL8/赛那 上汽大众新威然这次有戏吗》的片段:

上汽售价28.68~39.98万元,共提供五款车型;次低配的330TSI豪华版从之前的31.68万元降至30.68万元,380TSI最贵版价格从36.98万元降至35.98万元;同时新增32.18万元的380TSI尊驰版,也就是2.0T高功率低配版。

纵观中高端MPV市场,广汽丰田赛那心中的主要对标车型之一,其价格区间为30.98~40.58万元,两款车的价格重合度较高,起步价格略低。有陆上公务舱和ES陆尊两种车型,陆上公务舱是基于上一代车型打造的,定位略低,价格区间为23.29~32.99万元,ES陆尊为31.79~53.39万元,价格门槛要高于

增配不加价挑战GL8/赛那 上汽大众新威然这次有戏吗

从市场反馈和消费者的购买倾向来看,是很多公商务用户的首选车型,因为它品牌认可度较高、舒适性不错;同时,部分私人消费者也青睐GL8,这其中还有一部分原因是国内30万元左右中高端MPV市场可选车型不多。

广汽虽然是一个新面孔,但依靠之前平行进口车积累的不错口碑,市场关注度很高,再加上混动系统带来的不错的平顺性和经济性,不少私人消费者喜欢它。在定位和风格上与更接近,都属于那种公私兼顾的车型。

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