国内部分消费者对传统MPV的方盒子造型极为反感，“面包车”的印象让很对人对MPV望而却步。即使像别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等车型，已经在外形上做了轿车化的处理，但仍然难以摆脱之前对MPV的刻板印象，大众威然的出现或许是这种固有印象的破局者。
独特的造型打破“面包车”设计思路
2022款大众威然是基于MQB-EVO数字智能架构打造的，这个平台主要应用于轿车和SUV车型的开发，威然同时也与途昂共线生产。因此，威然在设计时汲取了部分SUV的优势，外观造型就是其一。长车头和较大倾斜角度的尾窗让威然带有SUV的特性，灵动的整车线条削弱了MPV过多的商务气息，但大众家族全新的大尺寸格栅、五米三的车长和一米九多的宽度，又让他仍旧带有国人喜欢的大气、稳重感。
而在车高上威然控制在一米八以内，基本上能满足国内大多数地库对高度的限制，这点要比丰田埃尔法、雷克萨斯LM近两米的车高要友好许多。同样，尾部造型也是类似SUV的风格，设计上不会有传统MPV直上直下的呆板感。
当然，源自SUV的架构会给到消费者想要的视觉优势，但多少也会出现一些令人遗憾的问题。比如，威然的最小离地间隙有140毫米，要高于多数传统MPV车型，上车的便利性有所减弱。为此，官方提供了电动踏板可选装，这个问题是可以解决的。反过来讲，威然的高间隙获得了更多的通过性，可行驶范围要比其他MPV会更宽泛一些。