威然 外形最新摘要
- 威然外形_底盘_离地间隙威然的第一“非传统”之处便是在外形上,2024款车型尺寸为5346/1976/1781mm,轴距达到3180mm。其车头造型也并非GL8、腾势D9那样方正的厚重,车尾收势也更有灵动感,这使其整体身材比例,反而像一款大尺寸的两厢轿车,这也是“超大号高尔夫”外号的由来。 查看详情>>
- 威然外形_底盘_离地间隙威然的第一“非传统”之处便是在外形上,2024款车型尺寸为5346/1976/1781mm,轴距达到3180mm。其车头造型也并非GL8、腾势D9那样方正的厚重,车尾收势也更有灵动感,这使其整体身材比例,反而像一款大尺寸的两厢轿车,这也是“超大号高尔夫”外号的由来。 查看详情>>
- 威然外形_方向盘_车窗大众家族的外观,在设计上还是很有特色的,但这么多年来,每一辆车的外形都是一模一样的,就像宝马,让人看着就觉得无聊。所以大众现在的新车,都是采用了两种不同的设计,一种是传统的镀铬,一种是时尚的,一种是时尚的,一种是时尚的,适合大众的消费者。 查看详情>>
- 威然改款_外形_前脸与竞品车型相比,新威然的外形设计显得不那么商务化,整体风格跳出了传统MPV车型那种大面包车的固有形象,打个比方,开别克GL8的多半会让人觉得这是司机在开车,而开新威然则不会给人这种感觉,车夫每天去幼儿园接送孩子时就经常碰到有家长开着威然来接送自家的2个孩子上下学。 查看详情>>
- 威然外形_宽度_踏板国内部分消费者对传统MPV的方盒子造型极为反感,“面包车”的印象让很对人对MPV望而却步。即使像别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等车型,已经在外形上做了轿车化的处理,但仍然难以摆脱之前对MPV的刻板印象,大众威然的出现或许是这种固有印象的破局者。 查看详情>>
- 威然外形_座椅_配置有些MPV之所以无功而返,就是因为没有一个气场强大的外形。威然在外形方面充分发挥大众汽车的设计优势,本身大众家族式的设计语言就足够豪华,针对于威然又在家族化的基础上,增添了很多专属的元素,比如前门位置的Viloran威然英文车标,比如凌厉高级的随动转向LED大灯。前段时间,大众正式发布了全新全球化扁平式车标,在威然上便率先采用全新车标设计,看起来更加简洁明快。 查看详情>>
- 威然外形_前脸_外型伴随着我国经济的发展趋势,大家对MPV的认识逐步加重,也是有很多的MPV车系进到中国市场。但是,在高档MPV行业而言商品或是过度单一化,莫不是外形过度商务,无法兼顾家用;便是外形过度家用,无法兼顾商务,顾客们的选取范畴得到了很大地限定。而上海大众此次发布的威然,却达到了“鱼与熊掌”的兼顾。 查看详情>>
- 威然视野_外形_前脸随着中国经济的发展,人们对MPV的了解逐渐加深,也有越来越多的MPV车型进入中国市场。不过,在高端MPV领域来说产品还是过于单一化,无不是外形过于商务,难以兼顾家用;就是外形过于家用,难以兼顾商务,消费者们的选择范围受到了极大地限制。而上汽大众此番推出的威然,却做到了“鱼和熊掌”的兼得。 查看详情>>
- 威然外形_座椅_配置有些MPV之所以无功而返,就是因为没有一个气场强大的外形。威然在外形方面充分发挥大众汽车的设计优势,本身大众家族式的设计语言就足够豪华,针对于威然又在家族化的基础上,增添了很多专属的元素,比如前门位置的Viloran威然英文车标,比如凌厉高级的随动转向LED大灯。前段时间,大众正式发布了全新全球化扁平式车标,在威然上便率先采用全新车标设计,看起来更加简洁明快。 查看详情>>
- 威然外形_内饰_座椅先看外形,威然整台车的外形所带来的品牌辨识度是比较高的,虽依旧是套娃的设计风格,但通过细节上的修饰,会让人感到这是一款不一样的大众。前灯组与进气格栅完美融合,大量的横向镀铬线条让前脸直观看上去更加高级大气。其实细看之下,威然还有着途锐的既视感。来到车身侧面,威然的车身长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距3180mm;而别克GL8车身尺寸为5219/1878/1799mm,轴距3088mm。显然在尺寸上威然更有优势,视觉体积感更大气沉稳。相较于普通MPV,威然车身离地高度会更接近SUV的水平,然而配备电动伸缩踏板,是不是在保证车辆通过性的同时,带来更加高级的上车仪式感呢? 查看详情>>
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