随后检查底盘的易损件，可以看到左右前部两侧悬挂件均有更换；两侧的减震器、两侧的下支臂也都存在更换；两侧的转向机拉杆、刹车分泵螺丝也存在拆卸维修情况。果然虽然内饰保养得好，看不出太大的磨损痕迹，看底盘一下就暴露了这辆车的实际使用情况了。
接下来检测变速器时，发现下部变速器机脚螺丝存在拆卸；发动机变速器结合处螺丝也存在拆卸；左右两侧传动半轴均存在拆卸。因为判断变速器存在吊装拆卸维修，当然也不一定是大修，有可能是换离合器片，阀体一类的。刚刚也说了，大众双离合的变速箱，这个里程不修才是少见的情况。客户大哥也是有心理准备的，他自己的宝马都在漏油了，对于德系的车子，他自己心里门儿清。
接着来检测后部悬架，可以看到左右两侧后部减震器也都存在更换，其余零部件暂无异常。也算是意料之中的情况，比较正常。
最后检查四轮轮胎和轮毂，这个年份的车四轮轮胎肯定是更换过的，毕竟公里数和年份都到了。但是现在的轮胎也已经有老化开裂等情况又需要更换了，后期也是一笔不小的开支。不过刹车盘和刹车片还可以正常用，暂时不用投入，就是轮毂外侧均有剐蹭，如果追求完美的话，也是需要翻新处理一下的。整体来说，整备的费用不算高。