随后检测到左前大灯有更换；左前叶子板螺丝全部存在拆卸痕迹，内侧也存在后期更换细节；推断左前存在碰撞导致零部件更换。但是左前叶子板边梁并无修复及变形痕迹，而且两段水箱框架总成螺丝并未拆卸，可以推断出碰撞实际并不严重，没有伤及车身主要结构部件。下面来看看发动机的情况怎么样了。
可以看到发动机机体大部分的零部件都有拆装维修，比如气门室盖，排气歧管等，其中废气阀一类的零部件还存在更换情况，但是联想到卖家说这辆车的实际公里数超过了16万公里，有这样的情况也是正常的，继续往下看看再说。
接下来我又发现发动机前端盖也存在零部件的拆卸维修，可能是更换发动机外皮带及涨紧轮一类的零部件，不过好在发动机机脚螺丝完好无拆卸，这也侧面表明发动机没有吊装以及分解维修。通过机舱的检测，目前可以知道车辆左前存在碰撞但是未伤及主要结构件；发动机存在多处维修及零部件更换，但是没有整体吊装以及分解维修；至于变速器还需要从底盘查看，不过大众搭载的双离合发动机在开了16万公里的情况下，大多数是逃不过维修的宿命了。接下来先进行内饰检测。