既然是一款纯电动皮卡，自然要重点说说风骏7 EV的三电系统——汇聚业界领先技术与行业大牌的核心零部件，拥有高效、强动力、可靠的优势。新车搭载的三元锂电池容量为60.76kWh，其能量密度高达171Wh/kg，风骏7 EV综合工况续航能力达300km。动力性能方面，风骏7 EV的最大功率为150kW，峰值扭矩300N·m，其0-100km/h加速时间为9秒，乍一看这个成绩不算抢眼，但与诸多皮卡和SUV产品相比已有领先优势。
风骏7 EV并没有采用传统的后桥和传动轴设计，而是采用了一体式电驱动后桥设计，匹配发卡电机，取消了中间传动轴，带来了更优的传动效率，同时也提升了整车NVH表现。车内还为用户提供了标准和经济两种不同驾驶模式、高/中/低三种能量回收等级，以及定速巡航功能，给用户更好的驾驶体验。
新一代互联网皮卡，用户体验升级
风骏7早早就扛起了新一代互联网皮卡的大旗，在风骏7 EV上我们同样能够感受到其智能网联优势。新车搭载了长城与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，可实现当下流行的语音控制、查询、识别等功能。另外，通过融合车端、手机端、后台云端等，新车能够为用户提供远程监控、在线升级、娱乐社交等多种服务。