全新Hi4围绕我们日常出行的常见场景，基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换，使整车能效能在全工况达效率发挥到极致。精准识别实时路况，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。
发动机方面，1.5L/1.5T两款混动专用发动机能实现41.5%的最优工程热效率；70kW Hi4前驱动模块总成，搭配三合一150kW大功率Hi4后驱动模块总成，可实现双轴四轮驱动；涵盖19.94kWh/27.5kWh两种电量，可实现整车100km+纯电续航。这样以来，既能享受四驱动的驾乘体验，也不用担心续航的焦虑。
此外，长城汽车开创了前后轴双电机串并联电四驱构型，实现“四驱的体验、两驱的价格”，对比主流传统双电机混动技术，全新Hi4在安全操稳、道路通过性、动力以及用车成本等整车综合实力上实现全面超越，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验。