其中4座版本是整个车系的旗舰，第二排两个独立的座椅提供了宽大的中央扶手，具备加热、通风和按摩功能，带靠背和腿托调节，一应配置基本上满了，更适合商务场合，后排空间和后备厢空间都足够“奢侈”，而6座和7座按照版本的不同，在第二排座椅的功能配置上略有出入，但是满足全家出行没问题，其中6座版本中央通道宽度约200mm，进出第三排比较方便。实际体验来看，身高175cm人员，坐在第二排最大腿部空间接近3拳，头部空间超过1拳，第三排最大腿部空间有1拳，不过第三排也与其他7座SUV差不多，座椅较矮，承托性稍差，不适合体形较高人员长时间乘坐，后备厢最小进深570cm，可以放下登机箱等行李，另外后备厢有第三排座椅放倒的电动按键，操作方便。
外形上，红旗E-HS9采用家族化的“高山飞瀑”垂直中网，搭配“气贯山河”的贯穿前机盖的炫酷LOGO，敦实大气的造型拥有着极为强大的气场，颇有点库里南车头帕特农神庙中网的味道，因为也被称为“国产电动库里南”，搭配双色车身和庞大的车体，在气势上是符合其大型SUV定位的，对比宝马iX稍显怪异的封闭双肾格栅，个人认为红旗E-HS9的颜值和气质都要更高一些。
侧面修长，采用隐藏式门把手，配备21英寸起步的枪灰色低风阻轮毂，整体设计的干净利落，倾斜的C柱加入了多重短横条的镀铬饰板，算得上是侧面的点睛之笔，减少了臃肿，多了舒展和灵动，与宝马iX俯冲、运动的侧面观感完全不同。尾部也同样是四平八稳，给人饱满大气的感觉，搭配贯穿式尾灯和镀铬装饰假排气，有点燃油SUV的味道。