红旗E-HS9所使用的“9H”笼式结构相信大家都并不陌生，这种坚固的车身结构同样用在红旗H9之上。红旗E-HS9使用的高强钢比例高达67.7%，并且通过纵梁、 B柱、中通道等零件的稳固结合形成H型结构，全力保障在碰撞时的车内生存空间，真正实现所谓的“国车安全”。
测试中，红旗E-HS9的B柱受到了直接的刚性撞击，但即便是如此极端碰撞条件下，红旗E-HS9的B柱依旧捍卫了自己的职责，车身结构保持完整、门槛、B柱没有失效。B柱头部位置侵入量仅有8cm，乘员生存空间丝毫不受影响，这也是红旗E-HS9超高强度热成型钢板应用的最为直观的成果。
在保证车内生存空间的前提下，红旗E-HS9所配备的全车8安全气囊也在测试中起到了至关重要的作用。在碰撞发生的瞬间，车内的侧气帘和侧气囊在第一时间点爆，形成全面的侧面气囊防护，配合前排预紧双限力式安全带、全系自锁锁舌、后排限力式安全带等设备，牢牢锁定假人姿态，使侧面碰撞中乘员受伤的风险几乎为零。
