由前后双电机动力系统所打造的全时四驱，每一个电机都只负责于单个车桥的动力输出，所以自然也就不需要中央差速器进行前后轴的扭矩分配，也不再需要传动轴进行扭矩的传递。这种变化带来的优势非常显而易见，红旗E-HS9将会拥有着反应速度更快、更加智能的全时四驱系统。
更加快速的反应以及几乎“为所欲为”的扭矩调节空间，全面提升了红旗E-HS9四驱系统的各项能力。无论是在复杂的非铺装路面上进行越野驾驶还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9四驱系统都能凭借着快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，将陷车、打滑等情况扼杀在摇篮之中。
红旗E-HS9四驱系统的智能表现，通过其配备的7种驾驶模式就可以得到最为直观的感受。7种驾驶模式，针对不同路况的行车需求，精准匹配出了不同的动力模式，让您随心所欲的体验全面的驾驶乐趣。并且也是凭借着前后轴独立的驱动总成，红旗E-HS9在各种模式之间的切换，基本实现了零时差转换。