与其他 EQ 车型一样，EQS SUV 具有多种声音配置文件，通过车内和车外的扬声器播放，其交替的嘶嘶声和呼呼声从轻微娱乐到烦人不等。全部都可以关闭。遗憾的是，EQS 与其他梅赛德斯电动车型共用电子制动踏板，但没有关闭开关。在大多数情况下，它感觉柔软且糊状，但在强烈的再生制动作用下会自行变硬并压低。梅赛德斯表示，这是一项注重效率的功能，也有助于在突然停车时启动刹车。但我们发现其不一致的动作对于驾驶员的信心来说不太理想，特别是当自动再生模式工作良好时。我们经常选择中等水平的再生（通过方向盘拨片选择）以获得更高的一致性。
EQS SUV 内部展示了许多执行效果更好的技术，包括一系列主动安全功能。奔驰的柱对柱超屏信息娱乐系统EQS580 的标准配置是在一块玻璃下包含三个显示屏，甚至可以让前排乘客观看视频和玩游戏（较小的装饰最初仅配备 12.3 英寸数字仪表盘和 12.8 英寸数字仪表盘）。英寸触摸屏）。虽然大屏幕更新后的驾驶员可配置主页和带有增强现实导航功能的大型地图显示在在陌生区域搜索充电站时很有帮助，但 MBUX 操作系统的学习曲线很陡峭，而且读数器在 SUV 高罩上的位置使得很多分散注意力的像素。再加上几乎完全依赖繁琐的触摸控制（包括方向盘），与 EQS SUV 的交互需要练习和耐心。
向后移动，内饰的豪华感延伸至标准的电动折叠 40/20/40 分割第二排座椅，该座椅提供 5 英寸的前后行程和宽敞的倾斜调节，不过加热元件和后座娱乐系统是可选的（不提供单独的船长椅）。舒适度很高，可调节的环境照明比比皆是，而且材料和饰面都很可爱。与 EQS 四门车不同，头部空间对于这位身高 5 英尺 11 英寸的作者来说不是问题，并且有足够的空间让我们交叉双腿，中间排一直向后推。