轮胎方面，EQS配备了265/40 R21的轮胎，尺寸巨大，视觉效果也很好，并且轮辋造型也很有视觉冲击力，多辐条设计很有概念车的味道。总体来看，全新EQS既打破了奔驰燃油车的传统设计，又展现出了很高的完成度，成为风向标只是时间的问题了。
还记得五年前的奔驰S级吗？双连屏设计至今还被人模仿得津津有味。不过对于奔驰而言，5年前的设计已经是过去式了，如今的三连屏将成为新的主流和趋势。
从视觉上，这块三连屏足够霸气、豪华，而且科技感极强，但并没有太新鲜的感觉，毕竟很多品牌为了超越奔驰已经推出过三连、四连屏了，所以在同样的大屏里，EQS需要有足够亮眼的细节，比如去掉中间及周围的大黑边，许多手机厂商也在不断突破这一领域。当然，如果摸到实车之后应该会有与众不同的点，触感、视觉都是感性层面的，无法隔着屏幕来体现。
如今的屏幕除了有显示功能外，还附带非常重要的功能，那就是数字化交互系统。奔驰最新的MBUX车机系统也开始自成一派，在智能化人机交互、智能导航、语言控制方面有很大的改进。在电动车上它支持电控系统的工作流程，还能提供关于电耗、电量等丰富信息，为了还可通过OTA进行升级。
除此之外，氛围的营造是奔驰最拿手的，中控台、门板，甚至是座椅侧面都装有细长的氛围灯，除了64种单独的颜色外，还可以使用不同的颜色渐变，并且在驾驶过程中，根据车辆的动态，氛围灯也会随时变换，如巡航，加速和能量回收以及EQS的不同充电状态都有不同的形式的灯光效果，这就是细节决定成败的经典案例。
