奔驰EQS性能-外形-动力

不过，奔驰的产品计划并不会大家想象中的那么简单，奔驰向来以标杆自居，最新的设计、科技和性能均由旗舰产品来引领，从而进行下放策略，这使得向往奔驰品牌的潜在消费者有了更多的理由去选择奔驰品牌。那么此次发布的EQS能否称得上是旗舰，又能否吸引大批观望者呢？我们不妨从产品本身来看看它的实力。

从EQS的外形来看，我们依稀能看出EQ家族的设计特征，虽然与此前的概念车有些不同，但EQS保持家族化设计的同时又有了新元素的加入。作为轿车结构，我们也能看出与EQC截然不同的设计点。例如弓形的车顶造型是不常见的，这是概念车中保留的一个特点，可以看出在制造难度和成本方面应该有着不小压力。

弓形车顶除了有良好的视觉效果外，最主要的优势还是在于功能性，即电动车最为重视的风阻系数。毫无阻挡的“镜面”可以说是空气动力学设计的最佳方案，因此EQS的风阻系数达到了0.20，打破了现有全球量产车的纪录。