先说结论，若改款EQS的最终价格，与现款车型的终端售价保持一致，并叠加一些现金权益，那它在中国市场应能收获不错的销量增长。反之，奔驰EQS只能继续在海外市场“游弋”。言归正传，咱们下面就聊聊新车的一些改动点。
新车第一个改动点就是将“三叉星”大标改为立标，从某种意义来讲，这更契合EQS旗舰的身份。更何况，对于绝大多数中国消费者而言，立标无疑是更有说服力的一个设计。除了立标外，新车在车头还对中网造型进行了调整，取消原满天星样式，换上了标志性的奔驰传统前格栅设计。
溜背式的车顶造型，依旧是奔驰EQS侧面最大的视觉亮点，新车这一次也没有缺席。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5224mm/1926mm/1517mm，轴距为3210mm。新增21英寸密辐式轮圈，整体看起来比较高级、尊贵。