坐在品质相当不错、坐姿较高的座椅上，你几乎感觉不到任何颠簸。EQE的底盘毫无意外地拥有你所期望的顶级戴姆勒底盘品质。通过丘陵地带就像是驾着祥云飞翔，小的路面不平都被轻柔地化解于无形。其实它还可以做到更平滑。不过，在这条被大货车破坏的高速公路车道上能够如履平地，这一点还是让我们为之惊叹。
这种感觉也适用于数字式大灯。当远光灯长时间开启时，周边车辆能够被准确识别且从远光灯照射范围内剔除；而当经过工地的时候，则会将车轮位置投影到地面上；或是在某些情况下降低交通标识牌的反光程度。EQE汇集了众多舒适功能，但是现在让我们向经典致敬：转向灯拨杆，以及设计超级巧妙的雨刷控制器。侧面的按钮允许你只刷一下而不需要解除自动雨刷功能；而长按同一个按键，则会启动三个喷嘴向前挡风玻璃喷射玻璃水。
受限制的视野确实不会让人太舒服，这是由于宽大的A柱及从后窗搁板到车顶内衬居然只有15厘米高的开口：在垂直方向上，后窗占据的高度甚至不足普通后视镜视野的一半！
还有一点令人失望，介于前翼子板和未打开的前机盖之间的钣金间隙有点大。当然，只有在稍微仔细看的时候才能发现。不过，如果旁边停的恰好是奔驰G级或者A级的话，那区别就会很明显了。尤其是与没有覆盖物的行李厢顶部，前面提到的充电插座盖以及节省的单按键等细节组合在一起。哦，别忘了还有门板上大量应用的硬塑料。