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奔驰EQS车头-车门-内饰

奔驰EQS车头_车门_内饰

摘要来自:《百万纯电奔驰不敌新势力?EQS现身说法,每月养车花多少钱》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《百万纯电奔驰不敌新势力?EQS现身说法,每月养车花多少钱》的片段:

车头设计上,引擎舱结构是比较扁平的,双三叉星标识在车头显得比较高级感,而引擎盖与封闭式格栅面板之间则带有贯穿金属镀铬与光带装饰。封闭前格栅的面板采用了透光设计,内部仍旧有满天星中网覆盖,前保险杠则以哑铃状实现贯穿,而下方还带有额外金属扰流板。

大灯设计上,造型还是以三角形延伸出来,日间行车光带连接左右,远近光各站一个灯腔镜,并启用了像素式大灯与自适应远近光技术,其它功能上还匹配了自动头灯、转向头灯、高度调节等。

侧身设计上,尾箱与引擎舱分别是实现了与A柱、C柱的角度融合,弧顶结构被打造得比较平顺,而隐藏式车门把手会有额外的喷涂色彩来显得更醒目,并使用无框车门。底盘整体结构都带有独立包围,在防刮蹭的同时也能提升对电池的防护力。

车尾设计上,后风挡与尾箱盖的尺寸相对较小,在尾箱盖顶端则出现了后定风翼,而整个纵向部分显得较为规整,后保险杠中采用的亮黑色饰板也呈现出凸字形结构,并在其中镶嵌了部分镀铬饰条来模拟排气设计。

尾灯设计上,贯穿式尾灯采用了一个两边宽、中间窄的桥梁结构,数字光带在内部的延展比较修长。示廓灯在两端呈羽翼排列,刹车灯则是其间连接的光带。

内饰设计上,一个T型玻璃面板内部覆盖了两端的炮筒状出风口,而三块显示屏也都隐藏在了它的内部层次中。此外,中央出风以隐藏式设计出现在了中控上挡板的下方,并与车门实现了金属带贯穿连接。主副驾驶舱被扶手与储物箱分隔得比较开,方向盘采用三辐式触控设计,换挡仍旧为盘后怀挡。

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