全新EQS的主动式变道功能同样表现十分出色，轻微拨动转向灯拨杆，车辆会根据实时的路况进行自动变道，如果旁边车道前方比较空旷并且你的时速并没有达到ACC设定的速度时，车辆会在变道的同时进行加速，更贴近实际行车场景。
当然，在开启驾驶辅助功能的过程中，驾驶员也可随时对车辆接管干预，控制权由车辆切换到驾驶员的过程顺滑自然。并且在短暂干预后车辆可以更快地自动重新进入巡航状态，无需再次开启驾驶辅助功能。
相比于当下新势力品牌“花哨”但未必实用的驾驶辅助功能，全新EQS的智能驾驶辅助系统胜在成熟稳定。用户可以不需要太多太过丰富的功能，但一定需要可靠、安全、实用的体验。
这是一台希望你从后排走向前排的电动旗舰
奔驰的内饰设计从未让人失望，全新EQS车内由1.41米的曲面玻璃屏幕融合三块高清显示屏打造而来的MBUX超联屏惊艳感十足。细腻的OLED屏幕以及干净的观感让它看起来如同一件艺术品。
车机系统内采用业内首创的“零层级界面”，最核心的功能如导航等始终展示于屏幕首层。同时MBUX系统拥有强大的AI高度学习能力，借助多达350个传感器对车辆各种信息的感知，可以为用户带来全新的数字化交互体验。
当你把这台电动旗舰开上路时，全新EQS绝对会令你印象深刻。柔和细腻的动力响应配合极致的静谧性为你带来更加轻松从容的出行体验，这才是体现豪华最重要的一部分。
悬挂结构继承自奔驰S级，为前四连杆后多连杆独立悬架，全系标配带ADS+连续可变阻尼的AIRMATIC空气悬挂，在120km/h以上会自动降低车身以获得更低空气阻力。在处理不平路面的细腻程度上，它绝对是旗舰级的水准。