说到实际驾控层面，东风EX1是基本于CMF-A的平台打造，所有技术共享雷诺e诺的前身技术，所以东风EX1具备了合资车的平台背景、欧洲出口的质量标准检核。单凭这两个标签就完全吸引了我。一方面作为家庭代步车的售价定位是最亲民的合资纯电，另一方面任何一个级别的法系车在底盘调校上的表现都是可圈可点的，所以在东风EX1的身上依然延续了这些硬核技术底蕴。
麻雀虽“小”功能齐全
东风EX1车身尺寸为3732*1579*1515，轴距为2423mm，对比同级其它代步车来说，东风EX1的车身长度在同级中属于平均水平，但空间方面做到了真正的5门4座车型，后背厢空间也是可以从300L-1107L自由变换，后背厢空间比其它同级车型的容量整整大出2倍
配置齐全，智能互联
在其他配置方面，东风EX1提供了 8 英寸中控屏并且搭载了丰富的车机系统，包括科大讯飞的语音控制、高德在线导航、车载蓝牙、手机智能互联系统、倒车影像功能。全系车型标配的倒车雷达、胎压监测、主副双安全气囊，这对一款4.57-5.27万级别的小型SUV来说完全满足日常用车需求了。