在纯电动模式下，车辆的加速表现一般，不过得益于电机的输出特性，其动力响应还算积极。据官方介绍，标致4008 PHEV的前桥是来自爱信的永磁同步电机，而后桥则是法雷奥西门子的永磁同步电机，由于后桥电机的工作效率更高，所以会被优先使用。
如果系统探测到驾驶员有更强的提速需求，此时发动机会介入，使车辆进入混动模式，来满足驾驶的需求。混动模式也是最适合大家在日常驾驶过程中使用的模式，既能满足日常驾驶所需要的动力，同时也能达到降低油耗、节省电耗的目的，官方给出的百公里油耗仅为1.7L。
在四驱模式下，由前后桥电机+发动机实现，但后桥电机始终都处于工作状态，发动机则是伺机而入，起步较为灵敏、加速也十分迅猛。而在正常行驶时，当对动力需求不是很大时，前后车轮都是靠前后电机驱动，呈现出电动四驱的形式；而当系统探测到驾驶者需要急加速或者是更大的驱动力时，此时发动机才会介入，以提供更大的扭矩和更强的驱动力。