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阿斯顿·马丁DBX停车-座椅-涡轮

阿斯顿·马丁DBX停车_座椅_涡轮

摘要来自:《阿斯顿马丁DBX试驾:比Urus低调,比库里南平易近人》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阿斯顿马丁DBX试驾:比Urus低调,比库里南平易近人》的片段:

科技类配置,10.25英尺中控大屏+12.全液晶仪表盘3英尺+多功能方向盘,标配多媒体系统,手机互联(支持)CarPlay),导航,自动巡航,360°全景图像,手机/蓝牙,停车辅助系统,盲区监控系统。

坐在驾驶座上,真皮座椅会紧紧包裹你,没有其他赛车座椅的僵硬感。在满足运动驾驶支持的同时,也能给你足够的日常驾驶舒适感。真正的优雅永远不在于处心积虑的奢华,而在于每一个细节的精致。比如,它的天窗又被使用Alcantara与车内光滑的平面皮形成一种呼应。

后排空间宽阔,中间地板突起不高。三个人十分放松,有最好的骑车体验。坐椅装有三个大头枕,多用途中央扶手,加热功能,40:20:40电动折叠灵便。车里有三个区域的自动空调和16个高质量音响喇叭。

动力

为了输出更多的功率,它将涡轮压力从1.22巴提升到了1.74巴。涡轮孔径由60mm改为59mm,压缩机涡扇孔径由77mm改为78mm。依据阿斯顿的说法·马丁高官声称,涡扇以每分165000转/分的速率吸进空气,并协助DBX707在3.3秒内从0加速到时速100公里。

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